Kommentare für Amicale Citroën Deutschland

Kommentar zu Macht Citroën Köln dicht? Eure Solidarität ist gefragt! von Günter Busse

Günter Busse — Fri, 13 Jan 2012 12:36:29 +0000

Hallo Stephan,
die Überlegungen von PSA, sie machen nachdenklich.
Sicherlich sind es in erster Linie wirtschaftliche Erwägungen, die zu solchen Gedanken führen. Das ist legitim, denn so eine Welt- und Traditionsfirma will weiterhin Autos verkaufen und das natürlich in der Gewinnzone.
Allerdings muß ich auch aus Überzeugung zustimmen, wenn sich Köln als Traditionsstandort in Deutschland für Citroen einen nachhaltig einprägsamen Namen gemacht hat, mit allen hier genannten Gründen und ich möchte es noch ergänzen.
Neben meinem langjährigen Hobby “Citroen” und Angagement in dieser Sache, habe ich auch über 40 Jahre in einem Automobilwerk in Wolfsburg mein täglich Brot erarbeitet. Ohne Frage auch lojal zu dieser Firma, die nebenbei auch sehr intensive Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Citroen hat.
Ich kann mich noch sehr genau an die Firmenüberlegung erinnern, den Standort der Verwaltung in Finanzhochburgen ins Ausland, oder eben auch Frankfurt zu verlegen, um dem “Kapital” etwas näher zu sein. Die Entscheidung viel sehr überzeugend für Wolfsburg. Auch hier viel das Wort “Tradition” sehr deutlich. Die Firmenleitung von Wolfsburg zu trennen wurde gleichgesetzt mit “Der Firma den Rücken kehren”.
Im gleichen Atemzug hat man sich dann dazu entschlossen die Firma nicht nur weiterhin vom Traditionsstandort zu vertreten, sonder nach Kräften auszubauen. Das hat den Mitarbeitern, der Region und der Kundschaft des Hauses sehr imponiert, hat die Firma gestärkt und war ganz nebenbei auch recht provitabel fürs Unternehmen.

Auch hier im Fall “Köln” würde ich mir wünschen, nicht kurzfristige wirtschaftliche Vorteile in den Vordergrund der Überlegung zu stellen, denn ich bin mir sehr sicher, daß vom “Traditionsstandort Köln” die Marke Citroen am optimalsten vertreten werden kann und sich dies auch langfristig bezahlt macht.

Bisher hieß es: Hast du eine Frage, dann ruf doch mal bei Citroen Köln an, weil der Name der Stadt letztlich doch schon zur Marke Citroen gehört.

Ich hoffe, dies bleibt so.

Günter Busse

Kommentar zu Macht Citroën Köln dicht? Eure Solidarität ist gefragt! von Karlfried Steinhaus

Karlfried Steinhaus — Fri, 13 Jan 2012 11:28:44 +0000

Nicht schoen, von so einer moeglichen Schließung des Traditionsstandortes Koeln zu lesen.
Hier noch ein Artikel von gestern zu dem Thema…
http://www.automobil-produktion.de/2012/01/vw-konkurrent-psa-schliesst-neue-allianz-nicht-aus/

-Karlfried-

Kommentar zu Citroën-Strasse von De Potter Vincent

De Potter Vincent — Tue, 10 Jan 2012 23:18:09 +0000

Grüssen aus Belgien und Frohe Weihnachten.

Kommentar zu Citroën Oldtimer Statistik des KBA – Teil 1: DS und Traction Avant von Freddy

Freddy — Tue, 10 Jan 2012 21:22:16 +0000

Hallo Stephan,

vielen Dank für die Zahlen! Interessant, keine Frage. Nur leider wenig aussagekräftig aufgrund der blöden “000″-Nummern.
Bei meiner Ami6 Berline wurde leider auch “000″ eingetragen, obwohl ich die korrekte Typenschlüsselnummer parat hatte. Ein blödes System ist das.
Trotzdem wäre ich an den Zahlen zum Ami (und den restlichen A-Modellen) interessiert.

Doppelwinklige Grüße
Freddy

Kommentar zu Citroën Oldtimer Statistik des KBA – Teil 1: DS und Traction Avant von Peter Bauer

Peter Bauer — Tue, 10 Jan 2012 11:37:49 +0000

Hallo,
als DS Fahrer finde ich die obige Liste hochinformativ und bestens aufgemacht, weiter so!!
Mich pers. würde da noch die AMI-Serie interessieren. AMI 6 sowie auch AMI 8 + Super.
Viele Grüße
Peter Bauer
Happy Ents Saarbrücken

Kommentar zu Citroën Oldtimer Statistik des KBA – Teil 1: DS und Traction Avant von Michel Coenen

Michel Coenen — Tue, 10 Jan 2012 10:21:35 +0000

Hallo Herrn Joest,

Danke für die Informationen. Für mich persönlich, als ID/DS-Liebhaber, auch sehr interessant.
Dennoch habe ich eine Frage.
Sie schreiben: „In Deutschland sind beim KBA im Jahr 2011 insgesamt 57.476 historische Citroën, also Fahrzeuge mit einem Alter von 30 und mehr Jahren, registriert. (…) Der mit Abstand beliebteste Citroën-Klassiker ist der Citroën DS mit seinen Varianten. (…) 1.203 Citroën DS/ID”
Das erwundert mich, weil 1.203 nur 2,1% von 57.476 ist. Wieso denn der mit Abstand beliebteste? Können Sie mir das verdeutlichen?

Met vriendelijke groeten,
Michel Coenen
voorzitter Citroën Contact (AC Niederlande)

Kommentar zu Citroën Oldtimer Statistik des KBA – Teil 1: DS und Traction Avant von Stephan Joest, Amicale Citroën Deutschland

Stephan Joest, Amicale Citroën Deutschland — Tue, 10 Jan 2012 09:19:33 +0000

Hallo Thomas, klappt bei mir wunderbar. Scheint ein lokales Problem zu sein – du hast mail… VG /Stephan.

Kommentar zu Citroën Oldtimer Statistik des KBA – Teil 1: DS und Traction Avant von Thomas Franz

Thomas Franz — Tue, 10 Jan 2012 09:01:51 +0000

Hallo Leute,

ich habe versucht die Seite mit der KBA Statistik auszudrucken – leider klappt das nicht ???

LG Thomas

Kommentar zu Citroën Oldtimer Statistik des KBA – Teil 1: DS und Traction Avant von Karsten Schreiber

Karsten Schreiber — Tue, 10 Jan 2012 08:00:09 +0000

Hallo,
vielen Dank für den interessanten Beitrag! Als Statistiker und DS-Fahrer sind für mich die Statitiken natürlich besonders interessant. Daneben habe ich noch etliche A-Modelle, und deshalb würde mich natürlich die Statistik der A-Modelle auch sehr interessieren. Hilfreich wäre auch, wenn neben der Typschlüsselnummer noch das Baujahr stünde, falls ihr dazu Übersichten habt.
Doppelwinkelige Grüße
Karsten Schreiber, 2CV-Club Happyents Saarbrücken

Kommentar zu VDA: Oldtimer: Nischenmarkt mit Emotionen von VDA: Oldtimer: Nischenmarkt mit Emotionen | Citroen News

VDA: Oldtimer: Nischenmarkt mit Emotionen | Citroen News — Thu, 29 Dec 2011 11:09:33 +0000

[...] Oldtimer mit H-Kennzeichen haben mit 0,2 Prozent in Deutschland nur einen kleinen Anteil am gesamten Gebrauchtwagenmarkt. Das hat eine Auswertung des Kraftfahrtbundesamtes gezeigt. Demnach wurden 2010 in Deutschland 14.418 Pkw mit H-Kennzeichen verkauft bzw. an einen neuen Besitzer überschrieben. Im gesamten Pkw-Bestand in Deutschland (rund 42 Mio. Fahrzeuge) gab es 2010 fast 6,5 Mio. so genannte Besitzumschreibungen. Diese Umschreibungen erfolgen dann, wenn ein Gebrauchtwagen, etwa durch Verkauf, einen neuen Besitzer erhält. „Das zeigt, dass Oldtimer in Deutschland ein Nischenmarkt bleiben – aber einer mit besonderer Emotion und Faszination“, betonte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Hier ist der Link zum Beitrag: http://amicale-citroen.de/2011/oldti…mit-emotionen/ [...]