Die Fortsetzung des Artikels von Helge Kleinz vom Citroën SM Club Deutschland e.V. – hier also geht es weiter:
40 Jahre Citroën SM:
Der Versuch einer Würdigung (Teil 2)
Von Citroën konzipiert, um Luxus, Komfort und Sicherheit zu bieten, benötigte der SM einen Motor, der diesen Ansprüchen genügte: rassig, stark und zu hohen Leistungen fähig. Ein echter „Grand-Tourisme“-Motor.
Nicht nur das Prestige gilt es zu feiern, auch das Volumenmodell in millionenfacher Ausführung und damit rund 191 mal (!) mehr produziert als der SM steht im Mittelpunkt: Günter Busse von der GS/A IG (www.gs-gsa-ig.de) schreibt eine ausführliche Retrospektive zur “kleinen Göttin”, die 2010 ebenfalls ihr 40-jähriges Jubiläum feiert.
Herzlichen Glückwunsch. Die kleine Göttin wird 40.
Das [...]
Es gibt eine Wahl, die wir für unsere Marke gewinnen können – with a little help from the fans. Es handelt sich um die Wahl zum “schönsten Auto des Jahres 2009″, veranstaltet im Internet in mehreren europäischen Ländern, auf deutsch unter der Adresse
http://dasschonsteauto.eurosport.de/
Die Wahl läuft schon länger, sie ging über mehrere K.O.-Runden und jetzt läuft… [...]
Die Citroën-Fangemeinde feiert in diesem Jahr 40 Jahre Citroën SM / Citroën GS. Grund für uns, natürlich die Club-Experten zu fragen!
Helge Kleinz vom Citroën SM Club Deutschland e. V. schreibt: “Ist dieses Auto tatsächlich schon 40 Jahre alt? Ich kann es kaum glauben. Bin ich doch tatsächlich noch vor 9 Jahren in eine Polizeikontrolle gekommen…
Die Kollegen von http://tractionavant.com/ haben es bereits veröffentlicht:
Das wichtigste große Citroen Ereignis im Jahr 2010 steht fest: Die belgischen Citroen-Clubs (Amicale Belge des Clubs Citroen, ABCC) organisieren die “CitroenStory 2010 Zolder” auf der berühmten Rennstrecke (ca. 80km zur dt. Grenze)…