30 Jahre Citroën Xantia: Sonderveranstaltung im Conservatoire

 L'Aventure
Feb 282023
 

(frz. Originaltext unten)

Die Pressemitteilung von L’Aventure Citroën vom 28-Feb-2023:

L’Aventure Citroën feiert das 30-jährige Jubiläum des Xantia im Conservatoire!

Am 4. März 1993 wurde der Citroën Xantia auf dem Genfer Salon der breiten Öffentlichkeit vorgestellt.
Komfort, Sicherheit, Technologie und Fahrvergnügen waren die Schlagworte, die damals diesen Neuling begleiteten.
30 Jahre später wird dieses historische Modell offiziell in die Welt der Sammler aufgenommen!

Diese wichtige Etappe im Leben eines Fahrzeugs wird am Samstag, den 4. März im Conservatoire Citroën in Aulnay-sous-Bois mit dem Club Xantia Activa gefeiert, der rund 30 Fahrzeuge ausstellen wird.

Drei seiner Konstrukteure werden am Nachmittag in einem Vortrag über die Entwicklung und Geschichte des Xantia sprechen und mit den Besuchern Erinnerungen und Anekdoten austauschen.

Praktische Informationen

Datum und Uhrzeit: Samstag, 4. März 2023.

Das Konservatorium öffnet seine Türen für die Öffentlichkeit an diesem Tag ausnahmsweise um 13.30 Uhr.

13.30 bis 18 Uhr: Freie Besichtigung der Sammlungen / Ausstellung von Fahrzeugen des Clubs Xantia Activa im Außenbereich.
14:30 bis 16:00 Uhr: Vortrag und Diskussion über den Xantia in Anwesenheit von drei ehemaligen Mitgliedern des Xantia-Programms.

Eintrittspreise: 11€ Vollpreis / 6€ Ermäßigt (7-17 Jahre, Studenten, Mitarbeiter der Stellantis-Gruppe) / kostenlos für Kinder bis 6 Jahre und für Mitglieder von L’Aventure Peugeot Citroën DS.

Ort: Conservatoire Citroën & DS, Bld André Citroën, 93600 Aulnay-sous-Bois.
Kontakt: Tel. 01 56 50 80 20

Ein wenig Geschichte …

“Der neue Citroën bricht mit der Tradition und wird Xantia genannt. Xantia behält das “X” bei, das Symbol für technologisches Know-how und Erkennungszeichen der Marke Citroën, und veranschaulicht eine gewollte Veränderung in der Modellbezeichnung. Ein Name, der an eine farbenfrohe und warme Welt erinnert. Mit einem Hauch von Geheimnis und Exotik”. So wird der Name des neuen Modells in der ersten Ausgabe von “Xantia Actualités” vorgestellt, einer monatlichen internen Informationszeitschrift, die die Einführung des Citroën Xantia begleitete.

Der Xantia, der von Daniel Abramson im Citroën-Stilzentrum auf der Grundlage eines Vorschlags des italienischen Stilzentrums Bertone fertiggestellt wurde, tritt die Nachfolge des berühmten BX aus den 80er Jahren an.

Diese dynamische, fließende und robuste Limousine übernimmt einige Linien des XM und setzt eine neue Silhouette in der Citroën-Palette durch.

Dank seines einzigartigen Stils wurde der Xantia im Jahr 1993, dem Jahr seiner Markteinführung, zum schönsten Auto des Jahres gewählt.

Der Xantia stellt die Hydractive II-Technologie in den Vordergrund, ein elektronisch gesteuertes Aufhängungssystem, das die Wankneigung verringert und die Straßenlage verbessert, ohne dabei Kompromisse beim Komfort einzugehen.

Diese Technologie fand ihren ultimativen Ausdruck in der 1994 eingeführten Activa-Version, die mit dem neuen SC-CAR-Anti-Roll-System ausgestattet war, das eine flache Wende ermöglichte.

Dieses prestigeträchtige Modell ist in der Dauerausstellung des Conservatoire Citroën zu sehen.


—–

L’Aventure Citroën fête les 30 ans de la Xantia au Conservatoire !

Le 4 mars 1993, le grand public découvrait la Citroën Xantia au salon de Genève.

Confort, sécurité, technologie et plaisir de conduite sont les maîtres mots qui accompagnent alors cette nouvelle venue.
30 ans après, ce modèle historique entre officiellement dans le monde de la collection !

Cette étape importante dans la vie d’un véhicule sera célébrée ce samedi 4 mars au Conservatoire Citroën d’Aulnay-sous-Bois, avec le club Xantia Activa qui exposera une trentaine de voitures.

Trois de ses concepteurs évoqueront le développement et l’histoire de la Xantia lors d’une conférence l’après-midi, et échangeront souvenirs et anecdotes avec les visiteurs.

Informations pratiques
Date et horaires : Samedi 4 mars 2023
Le Conservatoire ouvrira exceptionnellement ses portes au public à 13h30 ce jour-là.
13h30 à 18h : visite libre des collections / exposition de voitures du club Xantia Activa à l’extérieur
14h30 à 16h : conférence débat sur la Xantia en présence de trois anciens du programme Xantia.
Prix d’entrée : 11€ plein tarif / 6€ tarif réduit (7-17 ans, étudiants, personnel du groupe Stellantis) / gratuit pour les enfants jusqu’à 6 ans et pour les membres de L’Aventure Peugeot Citroën DS.
Lieu : Conservatoire Citroën & DS, Bld André Citroën, 93600 Aulnay-sous-Bois
Contact : Tél. 01 56 50 80 20

Un peu d’histoire…

« Rompant avec la tradition, la nouvelle Citroën est baptisée Xantia. Conservant le “X”, symbole du savoir-faire technologique et signe de reconnaissance de la marque Citroën, Xantia illustre un changement voulu dans la désignation des modèles. Un nom qui évoque un univers coloré et chaleureux. Avec une pointe de mystère et d’exotisme.” C’est ainsi qu’est présenté le nom de ce nouveau modèle dans le premier numéro de “Xantia Actualités”, un mensuel d’information interne qui a accompagné le lancement de la Citroën Xantia.
Finalisée par Daniel Abramson au centre de style Citroën à partir de la proposition du centre de style italien Bertone, la Xantia succède à la célèbre BX des années 80.
Dynamique, fluide et robuste, cette berline reprend certaines lignes de la XM, et impose une nouvelle silhouette dans la gamme Citroën.
Grâce à son style unique, la Xantia sera élue plus belle voiture de l’année en 1993, année de son lancement.
La Xantia met en avant la technologie Hydractive II, un système de suspension piloté électroniquement qui diminue le roulis et améliore la tenue de route, sans compromis sur le confort.
Une technologie qui trouvera son expression ultime avec la version Activa, lancée en 1994, équipée du nouveau système anti-roulis SC-CAR permettant de virer à plat.
C’est ce modèle prestigieux qui est en exposition permanente au Conservatoire Citroën.
Produite dans l’usine de Rennes – La Janais jusqu’en 2002, la Citroën Xantia est une voiture emblématique de l’histoire de Citroën. Elle fera également carrière en Chine et surtout en Iran jusqu’en 2010. Au total, 1 326 239 exemplaires seront produits dans le monde.

 Posted by Stephan Joest - Amicale Citroën & DS Deutschland  Tagged with:

Automobiles Citroën und die Clubs auf der Retromobile 2023 Paris

 Amicale, L'Aventure
Jan 272023
 

(english translation below, en francais au-dessous)

Die Pressemitteilung von “L’Aventure Peugeot Citroen DS” zur Präsenz von Citroën und den Clubs auf der Retromobile 2023, unsere Übersetzung der frz. Pressemitteilung (Original s.u.):

RETROMOBILE 2023: KÜHNHEIT UND LEICHTIGKEIT

Auf der Retromobile 2023, die vom 1. bis 5. Februar 2023 in Paris, Porte de Versailles, stattfindet, wird L’Aventure Citroën mit Hilfe von L’Amicale Citroën & DS France und mit Unterstützung der Marke CITROËN das Concept-Car Citroën OLI präsentieren, umgeben von emblematischen Fahrzeugen, die für diesen Anlass in Rot und Weiß getaucht wurden, dem Halbketten-Fahrzeug (“Kégresse”) B2 “Scarabée d’or” und dem ikonischen 2CV-Konzept aus dem Film “Asterix und Obelix : Das Reich der Mitte”.

KONZEPTFAHRZEUG OLI

Citroën zeigt der französischen Öffentlichkeit zum ersten Mal das Concept Car OLI, ein Manifest, das die Zukunft der Marke auf eine optimistische, verantwortungsbewusste und erschwingliche Elektromobilität ausrichtet.

Clever, innovativ, einfallsreich, gegen den Trend und realistisch – das OLI-Konzeptfahrzeug ist erstaunlich, unkonventionell und hebt sich durch die Kraft seiner Ideen ab.

Weitere Informationen zu diesem Konzept -> https://www.citroen.fr/univers-citroen/concept-cars/citroen-oli.html

EINZIGARTIGE SILHOUETTEN MIT KÜHNEM STIL UND LEICHTIGKEIT

Um OLI in der großen Citroën-Familie willkommen zu heißen, wird OLI von emblematischen Fahrzeugen umgeben sein, die die Geschichte von Citroën geprägt haben und deren stilistische Kühnheit oder Innovationen ihre Epochen geprägt haben, indem sie die Veränderungen des Lebensstils zum Vorteil der Kunden vorweggenommen haben. Entdecken Sie einige dieser symbolträchtigen Fahrzeuge wieder, die zu diesem Anlass in Rot und Weiß gehalten sind…

C4

Der 1928 eingeführte C4 brachte Citroën mit seiner fortschrittlichen Federung und seinem schwebenden Motor in die Moderne und sorgte für einen selten erreichten Komfort auf einem noch wenig befestigten Straßennetz.

Modell auf dem Stand: C4 Torpédo von 1929.

TRACTION AVANT

Als erstes Serienfahrzeug mit Frontantrieb, Monocoque-Struktur, hydraulischen Bremsen und Einzelradaufhängung an vier Rädern bietet der 1934 eingeführte Traction Avant zur Freude seiner Passagiere das beste dynamische Verhalten der damaligen Zeit, was ihm den berechtigten Spitznamen “Königin der Straße” einbrachte.

Modell auf dem Stand: Traction Avant Cabriolet von 1937

KONZEPTSTUDIE C10

Nur Citroën kann es 1956 wagen, ein solches Konzept mit einer so gewagten und kompakten Architektur vorzuschlagen, das leicht, sparsam und technisch so weit voraus ist und bei dessen Entwicklung auch noch auf Techniken aus der Luft- und Raumfahrt zurückgegriffen wird. Der C10 erregte bei seiner Vorstellung großes Aufsehen und seine Silhouette brachte ihm den Spitznamen “Wassertropfen” ein.

Modell auf dem Stand: Konzeptfahrzeug C10 (Spitzname “La goutte d’eau”) von 1956.

2CV

1948 kam der minimalistische 2 CV auf den Markt, um eine starke Markterwartung zu erfüllen: das Auto für jedermann zu sein und gleichzeitig einfach herzustellen, zu reparieren und am günstigsten zu verkaufen. In 75 Jahren ist er zu einem legendären Fahrzeug geworden, das durch sein überraschendes Design und seine Produktpositionierung die Philosophie der Citroën-Fahrzeuge verkörpert.

Auf dem Stand ausgestelltes Modell: 2 CV 6 Club von 1990.

AMI 6

Der 1961 vorgestellte Ami 6 entsprach den Erwartungen der Kunden, die eine leichte, komfortable Limousine mit einer Länge von weniger als 4m, einem geräumigen Innenraum und einem großen Kofferraum suchten. Citroens Antwort war die berühmte revolutionäre und zugleich die Meinungen spaltende Z-Linie des Hecks: Die umgekehrte Heckscheibe schaffte mehr Platz für den Zugang zum Kofferraum.

Auf dem Stand ausgestelltes Modell: Ami 6 Limousine von 1963.

MEHARI

Der Méhari, ein pfiffiges, atypisches und sympathisches Freizeit-Nutzfahrzeug, feiert dieses Jahr seinen 55. Mit seiner durchgefärbten Karosserie aus thermogeformtem Kunststoff ist er ein Leichtgewicht, das weder Kratzer noch das Abspritzen mit einem Wasserstrahl fürchtet. Mit seinem Stoffdach oder seiner klappbaren Windschutzscheibe begeistert er auch heute noch die Abenteurer des Alltags.

Modell auf dem Stand: Méhari von 1972 in Weiß.

CX

Mit seiner fließenden, schlanken und sehr aerodynamischen Schräghecklinie, den großen Fensterflächen und der konkaven Heckscheibe wird der CX ab 1974 als “Die” Oberklasse mit der nonkonformistischen Silhouette erkannt. Das futuristische Armaturenbrett im Inneren des Fahrzeugs war so gestaltet, dass die Ergonomie der Bedienelemente auf die Spitze getrieben wurde, indem sie in einer “Lünette” zusammengefasst wurden. Mit diesen Vorzügen wurde der CX 1975 zum Auto des Jahres gewählt.

Modell auf dem Stand: CX Prestige phase II von 1989.

DIE KEGRESSE / HALBKETTEN-FAHRZEUG B2 “SCARABEE D’OR”

Zum Gedenken an den 100. Jahrestag des Endes der ersten Durchquerung der Sahara mit einem Automobil, die vom 17. Dezember 1922 bis zum 7. Januar 1923 mit Citroën-Halbkettenfahrzeugen durchgeführt wurde, wurde die Replik des “Goldkäfers” auf der Messe ausgestellt.

Die Teams der Ingenieurschule Arts et Métiers und des Lycée professionnel des métiers de l’automobile Château d’Épluches benötigten drei Jahre und 50.000 Arbeitsstunden, um diese wunderschöne Replik des “Scarabée d’or” (Goldkäfer) originalgetreu nachzubauen. Mit Citroën als historischem Partner wurde dieses Projekt von der Vereinigung “Des Voitures & des Hommes” initiiert und geleitet.

“MADE IN GALLIEN” UND INSPIRIERT VOM LEGENDÄREN 2 CV: HIER IST DER TRAUMWAGEN VON ASTERIX UND OBELIX!

Inspiriert vom legendären 2 V, entdecken Sie den kühnen Entwurf, der von Citroën für den Film “Asterix & Obelix: Das Reich der Mitte” unter der Regie von Guillaume Canet erdacht und entworfen wurde. Citroën und Asterix – das ist die Begegnung zweier Legenden der französischen Kultur, die in einer beispiellosen Partnerschaft zwischen Citroën, den Produzenten Pathé, Trésor Films und Editions Albert René konkretisiert wurde. Eine beispiellose Herausforderung für die Stylingteams von Citroën, die dieses Modell in nur drei Monaten fertiggestellt haben!

IM DIENSTE DER ENTHUSIASTEN

L’Aventure Citroën bietet den Zugang zum gesamten historischen Erbe von Citroën. Auf dem Stand wird ein Überblick über seine verschiedenen Dienstleistungen gegeben: Museographie, Ersatzteile für klassische Fahrzeuge, Bescheinigungen und Konformitätsbescheinigungen, abgeleitete Produkte (Miniaturen, Kleidung), …

L’Aventure wird außerdem der einzige offizielle Händler der MICHELIN-Reifenpalette auf der Rétromobile sein.

PRAKTISCHE INFORMATIONEN

Die Rétromobile 2023 findet von Mittwoch, den 1. bis Sonntag, den 5. Februar im Parc des Expositions de la Porte de Versailles in Paris von 10.00 bis 19.00 Uhr statt (am 1. und 3. Februar abends bis 22.00 Uhr). Besuchen Sie den Stand von L’Aventure Citroën: Halle 1, Stand F035.

Weitere Informationen zu L’AVENTURE CITROËN

L’AVENTURE CITROËN ist eine französische Vereinigung, etabliert nach dem Gesetz von 1901, und hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Erbe der Marke Citroën zu bewahren, zu entwickeln und aufzuwerten. Neben der Pflege seiner einzigartigen Sammlung, die im Conservatoire Citroën & DS in Aulnay-sous-Bois in der Nähe von Paris zu sehen ist, arbeiten seine Teams mit und für seine Mitglieder und alle Liebhaber und entwickeln Dokumentations-, Wartungs- und Restaurierungsdienste für klassische Fahrzeuge in den Werkstätten in Aulnay-sous-Bois und Sochaux im Departement Doubs.
Der Verein bietet außerdem Ersatzteile für Oldtimer und Youngtimer sowie Merchandising-Produkte auf einer einzigen Website www.boutique-laventure-association.com an.

Soweit die Pressemitteilung von L’Aventure Peugeot Citroen DS. Es sei noch nachgetragen, daß auch die Amicale Citroën Internationale (ACI) neben den anderen Clubs als Gast auf dem Citroën-Stand zu finden sein wird. Am Tresen der ACI werden die beiden Großereignisse in 2023 und 2024, das 2CV-Welttreffen in Delemont/Jura/Schweiz sowie das ICCCR (International Citroën Car Clubs Rally) in Torún/Polen ihre Welttreffen präsentieren. Dort können auch Anmeldungen stattfinden. Der Tresen findet sich unmittelbar vor dem ausgestellten 2CV.

—–

RETROMOBILE 2023: BOLDNESS AND LIGHTNESS

During the 2023 edition of the Retromobile show, which will take place from 1 to 5 February 2023 in Paris, Porte de Versailles, L’Aventure Citroën will present, with the help of L’Amicale Citroën & DS France and with the support of the CITROËN brand, the Citroën OLI concept car surrounded by emblematic vehicles, tinted red and white for the occasion, the B2 Scarabée d’or (Golden Scarab) car, and the concept-truck from the film “Asterix and Obelix: The Middle Kingdom”.

CONCEPT CAR OLI

For the first time, Citroën is showing the OLI concept car to the French public. It is a manifesto that commits the brand to an optimistic, responsible and accessible electric mobility.

Clever, innovative, ingenious, against the trends and realistic, the OLI concept car is surprising, unconventional, and stands out for the strength of its ideas. More info on this concept -> https://www.citroen.fr/univers-citroen/concept-cars/citroen-oli.html

UNIQUE SILHOUETTES WITH BOLD STYLE AND LIGHTNESS

To welcome OLI into the Citroën family, OLI will be surrounded by emblematic vehicles that have marked the history of Citroën and whose bold styling and innovations have marked their eras by anticipating changes in lifestyles for the greater benefit of customers. Come and rediscover some of these emblematic vehicles, tinted red and white for the occasion…

C4

The C4, launched in 1928, brought Citroën into the modern era with its advanced suspension and floating engine, providing a level of comfort that was rarely achieved on a road network that was still poorly surfaced.

Model presented on the stand: C4 Torpedo of 1929

FRONT-WHEEL DRIVE

The first production vehicle equipped with front-wheel drive, a monocoque structure, hydraulic brakes and four-wheel independent suspension, the Traction Avant launched in 1934 had the best dynamic behavior of the time, much to the delight of its passengers, which earned it the justified nickname of “Queen of the Road.

Model presented on the stand: Traction Avant Cabriolet of 1937

CONCEPT CAR C10

Only Citroën could dare to propose in 1956 such a concept with such a daring and compact architecture, light, economical and technically so advanced, and also resort to aeronautical techniques for its design. The C10 made a big impression at the time of its presentation and its silhouette earned it the friendly nickname of “drop of water”.

Model presented on the stand: Concept car C10 (nicknamed “La goutte d’eau”) of 1956

2 CV

In 1948, the minimalist 2CV arrived to meet a strong market expectation: to be everyone’s car while being simple to manufacture, repair, and the cheapest to sell. In 75 years it has become a mythical vehicle embodying the philosophy of Citroën vehicles through its surprising design and product positioning.

Model presented on the stand: 2 CV 6 Club from 1990

AMI 6

Unveiled in 1961, the Ami 6 met the expectations of customers looking for a light, comfortable sedan less than 4 m long, with a spacious interior and a large trunk. Citroen’s answer is the famous revolutionary Z-shaped line of the stern: the inverted rear window allows for more space to access the trunk.

Model presented on the stand: Ami 6 Sedan of 1963

MEHARI

The Mehari is a clever, atypical and friendly leisure utility vehicle, celebrating its 55th birthday this year. Lightweight, with its thermoformed plastic body, it is not afraid of scratches or washing with a water jet. With its canvas roof or folding windscreen, it still enchants everyday adventurers.

Model presented on the stand: 1972 white Mehari

CX

With its fluid, slender and highly aerodynamic two-body design, its large glass surfaces and concave rear window, the CX was recognized in 1974 as “the” top-of-the-range car with an unconventional silhouette. In the cabin, the futuristic dashboard pushed the ergonomics of the controls to the extreme by grouping them in a “lunula”. With such assets, the CX will be elected car of the year in 1975.

Model presented on the stand: CX Prestige phase II from 1989

THE B2 CATERPILLAR MAKES ITS SHOW

To commemorate the centenary of the end of the first crossing of the Sahara by car, which took place from 17 December 1922 to 7 January 1923 with Citroën’s autochenilles, the replica of the “golden scarab” autochenille was exhibited at the exhibition on the stand of pre-First World War vehicles.
It took three years and 50,000 hours of work for the teams from the Arts et Métiers engineering school and the Château d’Épluches vocational school for the automotive industry to reproduce this superb replica of the “golden scarab” caterpillar exactly like the original. With Citroën as historical partner, this project was initiated and led by the association “Des Voitures & des Hommes”.

MADE IN GAUL AND INSPIRED BY THE MYTHICAL 2 CV, HERE IS THE CONCEPT-TRUCK!

Inspired by the legendary 2CV, come and discover the daring concept-truck imagined and designed by Citroën for the film Asterix & Obelix “The Middle Kingdom” directed by Guillaume Canet. Citroën and Asterix are the meeting of two legends of French culture in a unique partnership between Citroën, producers Pathé, Trésor Films and Editions Albert René. An unprecedented challenge for Citroën’s styling teams, who created the concept car in just three months!

AT THE SERVICE OF ENTHUSIASTS

L’Aventure Citroën is the key to the whole of Citroën’s historical universe. An overview of its various services will be presented on the stand: museography, spare parts for classic vehicles, certificates of conformity, derivative products (miniatures, clothing, etc.), reception area, etc.
L’Aventure will also be the sole official distributor of the MICHELIN tire range at the Retromobile show.

PRACTICAL INFORMATION

The Rétromobile 2023 show will take place from Wednesday, February 1 to Sunday, February 5 at the Parc des Expositions de la Porte de Versailles in Paris, from 10:00 am to 7:00 pm (late nights until 10:00 pm on February 1 and 3). Visit L’Aventure Citroën in Hall 1, stand F035

More about L’AVENTURE CITROËN

L’AVENTURE CITROËN is a non-profit association whose mission is to preserve, develop and promote the heritage of the Citroën brand. In addition to the maintenance of its fabulous collection visible at the Citroën & DS Conservatory in Aulnay-sous-Bois in the Paris region, its teams work with and for its members and all enthusiasts, developing its documentation, maintenance and restoration services for classic vehicles in its workshops in Aulnay-sous-Bois and Sochaux in the Doubs. The association also offers spare parts for vintage vehicles or youngtimers, and derivative products on a unique site
www.boutique-laventure-association.com

You are passionate about the history of Citroën or wish to contribute to the preservation of an exceptional heritage!
Join the association http://www.laventure-association.com

So much for the press release of L’Aventure Peugeot Citroen DS. It should be added that the Amicale Citroën Internationale (ACI) will also be present as a guest on the Citroën stand, along with the other clubs. At the counter of the ACI the two big events in 2023 and 2024, the 2CV World Meeting in Delemont/Jura/Switzerland as well as the ICCCR (International Citroën Car Clubs Rally) in Torún/Poland will present their world meetings. Registrations can also take place there. The counter can be found directly in front of the exhibited 2CV.

—–

RETROMOBILE 2023 : AUDACE ET LEGERETE

Lors de l’édition 2023 du salon Rétromobile qui se déroulera du 1er au 5 février 2023 à Paris, Porte de Versailles, L’Aventure Citroën présentera, avec l’aide de L’Amicale Citroën & DS France et avec le soutien de la marque CITROËN, le concept-car Citroën OLI entouré de véhicules emblématiques, teintés de rouge et blanc pour l’occasion, l’autochenille B2 Scarabée d’or, et le concept-char du film « Astérix et Obélix : L’Empire du Milieu ».

CONCEPT-CAR OLI

Citroën expose pour la première fois au public français le concept car OLI, un manifeste qui engage l’avenir de la marque vers une mobilité électrique optimiste, responsable et accessible.

Astucieux, innovant, ingénieux, à contrepied des tendances et réaliste, le concept car OLI est étonnant, non conventionnel, et se démarque par la force de ses idées. Plus d’infos sur ce concept -> https://www.citroen.fr/univers-citroen/concept-cars/citroen-oli.html

DES SILHOUETTES UNIQUES AU STYLE AUDACIEUX ET EMPLIES DE LEGERETE

Pour accueillir OLI au sein de la grande famille Citroën, OLI sera entouré de véhicules emblématiques qui ont jalonné l’histoire de Citroën et dont l’audace stylistique ou les innovations ont marqué leurs époques en anticipant les évolutions des modes de vie pour le plus grand bénéfice des clients. Venez redécouvrir quelques un de ses véhicules emblématiques, teintés de rouge et blanc pour l’occasion…

C4

La C4 lancée en 1928 fait entrer Citroën dans la modernité avec ses suspensions évoluées et son moteur flottant distillant un confort rarement atteint sur un réseau routier encore peu revêtu.

Modèle présenté sur le stand : C4 Torpédo de 1929

TRACTION AVANT

Premier véhicule de série équipé de la traction avant, d’une structure monocoque, de freins hydrauliques et d’une suspension à roues indépendantes sur quatre roues, la Traction Avant lancée en 1934 bénéficie du meilleur comportement dynamique de l’époque pour le plus grand bonheur de ses passagers, ce qui lui vaudra le surnom justifié de « Reine de la route ».

Modèle présenté sur le stand : Traction Avant Cabriolet de 1937

CONCEPT C10

Seul Citroën peut oser proposer en 1956 un tel concept à l’architecture si audacieuse et compacte, léger, économe et techniquement tellement en avance, et aussi recourir à des techniques aéronavales pour sa conception. C10 marque les esprits lors de sa présentation et sa silhouette lui vaudra le gentil surnom de « goutte d’eau ».

Modèle présenté sur le stand : Concept car C10 (surnommé « La goutte d’eau ») de 1956

2 CV

En 1948 la minimaliste 2 CV arrive pour répondre à une attente forte du marché : être la voiture de tout le monde tout en étant simple à fabriquer, réparer, et la moins chère à vendre. En 75 ans elle est devenue un véhicule mythique incarnant par sa conception surprenante et son positionnement produit, la philosophie des véhicules Citroën.

Modèle présenté sur le stand : 2 CV 6 Club de 1990

AMI 6

Dévoilée en 1961, l’Ami 6 répond aux attentes de la clientèle à la recherche d’une berline, légère, confortable de moins de 4 m de longueur, d’un habitacle spacieux et d’un coffre volumineux. La réponse de Citroen est cette fameuse ligne révolutionnaire et clivante en Z de la poupe : la lunette arrière inversée permettait de libérer de la place pour accéder au coffre.

Modèle présenté sur le stand : Ami 6 Berline de 1963

MEHARI

Véhicule de loisir utilitaire, astucieux, atypique et sympathique, la Méhari fête cette année ses 55 ans. Toute légère avec sa carrosserie en plastique thermoformée teintée dans la masse elle ne craint pas les rayures ou le lavage au jet d’eau. Avec son toit en toile ou son parebrise rabattable, elle enchante encore aujourd’hui les aventuriers du quotidien.

Modèle présenté sur le stand : Méhari de 1972 blanche

CX

Avec sa ligne bicorps fluide, élancée et très aérodynamique, ses larges surfaces vitrées et sa lunette concave, la CX sera reconnue dès 1974 comme « Le » haut de gamme à la silhouette anticonformiste. Dans l’habitacle le tableau de bord futuriste poussera à l’extrême l’ergonomie des commandes en les regroupant dans une « lunule ». Avec de tels atouts, la CX sera élue voiture de l’année en 1975.

Modèle présenté sur le stand : CX Prestige phase II de 1989

L’AUTOCHENILLE B2 FAIT SON SHOW

Pour commémorer le centenaire de la fin de la première traversée du Sahara en automobile menée du 17 décembre 1922 au 7 Janvier 1923 avec des autochenilles Citroën, la réplique de l’autochenille « scarabée d’or » s’expose au salon sur le stand des véhicules d’avant la première guerre mondiale.

II aura fallu trois années et 50 000 heures de travail aux équipes de l’école d’ingénieurs des Arts et Métiers et du Lycée professionnel des métiers de l’automobile Château d’Épluches pour reproduire à l’identique de l’original cette superbe réplique de l’autochenille « scarabée d’or ». Avec Citroën comme partenaire historique, ce projet a été initié et conduit par l’association « Des Voitures & des Hommes ».

MADE IN GAULE ET INSPIRE DE LA MYTHIQUE 2 CV, VOICI LE CONCEPT-CHAR !

Inspiré de la mythique 2 CV, venez découvrir l’audacieux concept-char imaginé et conçu par Citroën pour le film Astérix & Obélix « L’Empire du Milieu » réalisé par Guillaume Canet. Citroën et Astérix c’est la rencontre de deux légendes de la culture française concrétisée par un partenariat inédit entre Citroën, les producteurs Pathé, Trésor Films et les Editions Albert René. Un défi sans précédent pour les équipes de style de Citroën qui ont réalisé le concept-char en seulement trois mois !

AU SERVICE DES PASSIONNES

L’Aventure Citroën est la clé d’entrée de l’ensemble de l’univers historique de Citroën. Un aperçu de ses différents services sera présenté sur le stand : muséographie, pièces de rechange pour véhicules classiques, attestations et certificats de conformité, produits dérivés (miniatures, vêtements…), lieu de réception…

L’Aventure sera par ailleurs l’unique distributeur officiel de la gamme pneumatique MICHELIN sur le salon Rétromobile.

INFORMATIONS PRATIQUES

Le salon Rétromobile 2023 se déroulera du mercredi 1er au dimanche 5 février au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris, de 10h00 à 19h00 (nocturnes jusqu’à 22h00 les 1er et 3 février). RDV sur l’espace L’Aventure Citroën : Hall 1, stand F035

En savoir + sur L’AVENTURE CITROËN

Association de loi 1901, L’AVENTURE CITROËN a pour mission de préserver, développer et valoriser le patrimoine de la marque Citroën. Outre l’entretien de sa fabuleuse collection visible au Conservatoire Citroën & DS à Aulnay-sous-Bois en région parisienne, ses équipes œuvrent avec et pour ses adhérents, et tous les passionnés, développant ses services de documentation, d’entretien et de restauration de véhicules classiques dans ses ateliers à Aulnay-sous-Bois et à Sochaux dans le Doubs. L’association propose également des pièces de rechange pour véhicules anciens ou youngtimers, et des produits dérivés sur un site unique www.boutique-laventure-association.com

Vous êtes passionné par l’histoire de Citroën ou souhaitez contribuer à la préservation d’un patrimoine exceptionnel ! Rejoignez l’association  http://www.laventure-association.com


Voilà pour le communiqué de presse de L’Aventure Peugeot Citroën DS. A noter que l’Amicale Citroën Internationale (ACI) sera également présente sur le stand Citroën aux côtés des autres clubs. Au comptoir de l’ACI, les deux grands événements de 2023 et 2024, le rassemblement mondial des 2CV à Delemont/Jura/Suisse et l’ICCCR (International Citroën Car Clubs Rally) à Torún/Pologne, présenteront leurs rassemblements mondiaux. Les inscriptions pourront également y être effectuées. Le comptoir se trouve juste devant la 2CV exposée.

DS Automobiles auf der Retromobile Paris 2023

 Amicale, DS, L'Aventure
Jan 242023
 

(the english press release is below, le communique presse en francais au-dessous)

Die Pressemitteilung der DS Automobiles:

Rétromobile 2023: DS Automobiles zeigt vier leistungsstarke Modelle auf der renommierten Oldtimer-Messe in Paris

Stand von L’Aventure DS: Vier Modelle unter dem Motto „Performance“


* Neue und klassische Leistungsträger: SM Prototyp (1973), DS 21 Injection Électronique (1970), DS E-Tense Performance und DS 9 E-Tense 4×4 360 [Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert): 1,8 l/100 km und 15,5 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert):
51 km (EAER); CO2-Emissionen (gewichtet*, kombiniert): 41 g/km]
* DS Clubs: Präsenz an der Seite von DS Automobiles

Rüsselsheim, 24. Januar 2023. Auf der diesjährigen Oldtimer-Messe Rétromobile vom 1. bis 5. Februar 2023 auf dem Pariser Messegelände Porte de Versailles lädt DS Automobiles die Besucher dazu ein, gleich vier Modelle von damals und heute zu entdecken, die alle für Hochleistung stehen: den Prototyp SM (1973) und das Concept Car DS E-Tense Performance (2022) sowie die beiden Serienmodelle DS 21 Pallas Injection Électronique (1970) und den aktuellen DS 9 E-Tense 4×4 360 (2022).

SM Prototyp (1973)

Dieser Prototyp wurde als Testfahrzeug entwickelt, um die Beschleunigung, die Traktion und die Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten zu ermitteln. Mithilfe von Bedienelementen und Messgeräten ermöglicht der SM Prototyp die Korrektur der Fahrwerksabstimmung oder die Anpassung von Einstellungen während der Fahrt, darunter die Lastverteilung, die Steifigkeit der Federung und die Rollgeschwindigkeit. Dieser 340-PS-Prototyp wurde für die Entwicklung von Rennsportmodellen auf Basis des SM verwendet.

* 2-türiges, 2-sitziges Kurzheck-Coupé
* 3,0-Liter-Maserati-Motor mit vier obenliegenden Nockenwellen, 3 Weber-Doppelvergasern, 4 Ventilen pro Zylinder
* Tatsächliche Leistung: 340 PS
* Hydropneumatische Federung vorne und hinten
* Länge: 4,35 m – Breite: 1,71 m – Höhe: 1, 10 m – Gewicht: 1.169 kg
* Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h

DS E-Tense Performance (2022)

Der Prototyp DS E-Tense Performance wurde von der DS eigenen Rennsportabteilung DS Performance als Labor für High- Performance-Technologien konzipiert, um die Entwicklung von zukünftigen vollelektrischen Serienmodellen voranzutreiben. Während seiner ersten Testreihe hat der DS E-Tense Performance bereits mehr als 3.000 Kilometer zurückgelegt und realisierte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 2,0 Sekunden. Der Antriebsstrang besteht aus zwei Elektromotoren mit einer bemerkenswerten Gesamtleistung von 600 kW (250 kW an der Vorderachse und 350 kW an der Hinterachse); das Drehmoment beträgt 8.000 Nm.

* 2-türiges, 2-sitziges Coupé
* Elektromotoren mit 250 kW/340 PS (vorne) und 350 kW/475 PS (hinten)
* Gesamtleistung: 600 kW (815 PS)
* Länge: 4,70 m – Breite: 1,95 m – Höhe: 1,28 m – Gewicht: 1.250 kg
* Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

DS 21 Pallas Injection Électronique (1970)

Die ursprüngliche DS setzte Maßstäbe in der Automobilgeschichte und wurde schon bei ihrem ersten Auftritt in Paris im Jahr 1955 zur Legende. Das revolutionäre Design führte zahlreiche Technologien ein, darunter die hydropneumatische Federung, die Servolenkung, das hydraulisch gesteuerte Getriebe, Scheibenbremsen vorne und eine Lenkung, die sich um die Achse der Räder dreht. Die DS wurde zunächst mit einem 75-PS-Motor präsentiert und dann immer leistungsfähiger. Im September 1969 war sie das erste französische Serienfahrzeug mit elektronischer Einspritzung, das mit einem 2.175-cm3-Motor 139 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von über 185 km/h erreichte.

* 4-türige, 5-sitzige Limousine
* 2,2-Liter-Motor, elektronische Einspritzung
* Tatsächliche Leistung: 139 PS
* Hydraulische Federung vorne und hinten
* Länge: 4,80 m – Breite: 1,79 m – Höhe: 1,47 m – Gewicht: 1.170 kg
* Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h

DS 9 E-Tense 4×4 360 (2022)

Der DS 9 vereint Leistungsfähigkeit mit Pariser Luxus Savoir-faire und höchster Raffinesse. Die Entwicklung des DS 9 E-Tense 4×4 360 wurde von der DS eigenen Rennsportabteilung DS Performance geleitet. Mit einem 147 kW (200 PS) starken PureTech- Benzinmotor in Kombination mit zwei Elektromotoren von 81 kW (110 PS) vorne und 83 kW (113 PS) hinten sowie technischen Spezifika zeigt der DS 9 E-Tense 4×4 360 Spitzenleistungen (0-100 km/h in 5,6 Sekunden, 1.000 Meter aus dem Stand in 25,0 Sekunden).

* 4-türige, 5-sitzige Limousine
* Plug-in-Hybridantrieb mit einem 1.598 cm3-Motor mit 147 kW/200 PS und zwei Elektromotoren mit 81 kW/110 PS
(vorne) und 83 kW/113 PS (hinten)
* Gesamtleistung: 265 kW (360 PS)
* DS Active Scan Suspension: kameragesteuerte Federung
* Länge: 4,93 m – Breite: 1,93 m – Höhe: 1,46 m – Gewicht: 1.931 kg
* Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

Als Zeichen der Verbundenheit, die seit der Gründung von DS Automobiles besteht, werden vier Clubs, die sich den Modellen DS und SM verschrieben haben, während der gesamten Rétromobile an der Seite der Marke präsent sein: Euro SM Club, DS-ID Club Frankreich, ParIDS und die Amicale des Clubs DS.

NÜTZLICHE INFORMATIONEN

Die Rétromobile findet vom 1. bis 5. Februar 2023 in Paris, Porte de Versailles, statt. Der Stand von L’Aventure DS befindet sich in Halle 1.

Akkreditierung für die Presse unter https://www.retromobile.fr/Presse.
Preview-Abendveranstaltung am Dienstag, 31. Januar von 19:00 bis 22:00 Uhr mit:

* Béatrice Foucher, CEO, DS Automobiles,
* Thierry Metroz, Direktor Design DS Automobiles,
* Bastien Schupp, Direktor Marketing und Kommunikation DS Automobiles,
* Joël Verany, Direktor Premiummarken Stellantis Frankreich,
* Denis Huille, Leiter Club Events L’Aventure Peugeot Citroën DS,
* Xavier Crespin, Direktor L’Aventure Peugeot Citroën DS,
* François Monath, SM-Testfahrer,
* Pierre Philipps, President Euro SM Club,
* Jean- François Soyez, President ParIDS.

Sollten Sie als Pressevertreter vor Ort sein und eine Interviewanfrage haben, richten Sie diese bitte vorab an Pressesprecherin Dorothea Knell (dorothea.knell@dsautomobiles.com, +49 170 9174 426).

—–



DS AUTOMOBILES IS DEMONSTRATING PERFORMANCE AT THE RÉTROMOBILE SHOW

DS Automobiles is showing four models under the banner of performance during the 2023 Rétromobile Show in Paris.
On the L’Aventure DS stand, DS E-TENSE PERFORMANCE and DS 9 E-TENSE 4×4 360 join the SM PROTOTYPE (1973) and DS 21 INJECTION ÉLECTRONIQUE (1970).

Clubs devoted to the heritage of the Brand’s models will also be alongside DS Automobiles during this not-to-be-missed gathering of enthusiasts.

DS Automobiles is demonstrating performance at the 2023 Rétromobile Show. Four models are on display, two high-tech laboratories and two production models that all embody performance.

SM PROTOTYPE (1973)

A driving test bed, this prototype was designed to trial increased acceleration on traction and directional stability at high speed. By means of controls and measuring devices, SM PROTOYPE enables the trim to be corrected or the adjustment of settings such as the weight distribution, suspension stiffness or the rate of roll, all while driving. This 340 horsepower prototype was used to develop competition models based on the SM.

2-door, 2-seat, short-tail coupé.
3.0 litre Maserati engine with four overhead camshafts, 3 Weber twin carburettors, 4 valves per cylinder. Actual power: 340 horsepower.
Hydraulic suspension front and rear.
Length: 4.35 m – Width: 1.71 m – Height: 1.10 m (stationary) – Weight: 1,169 kg.
Maximum speed: 285 km/h.

DS E-TENSE PERFORMANCE (2022)

Engineered to be a super high-performance laboratory, DS E-TENSE PERFORMANCE was designed by DS PERFORMANCE after winning two Drivers’ and two Teams’ titles in the Formula E Championship. During its first series of tests, DS E-TENSE PERFORMANCE has already covered more than 3,000 kilometres and recorded a 0 to 100 km/h of 2.0 seconds. The drivetrain is made up of two electric motors for a combined power of 600 kW (250 kW at the front and 350 kW at the back) which is 815 horsepower for acceleration but also regeneration and a torque of 8,000 Nm at the wheels. Direct derived from DS PERFORMANCE Formula E developments, these two electric motors show remarkable output.

2-door, 2-seat coupé
Electric motors with 340 (front) and 475 (rear) horsepower.
Total power: 815 horsepower.
Length: 4.70 m – Width: 1.95 m – Height: 1.28 m – Weight: 1,250 kg.
Maximum speed: 250 km/h.

DS 21 PALLAS INJECTION ÉLECTRONIQUE (1970)

Benchmark for a century of motoring, the DS established a myth from its very first appearance in Paris in 1955. A revolutionary design, it introduced plenty of technology, among other things hydropneumatic suspension, power steering, a hydraulically controlled gearbox, braking assisted by disc brakes at the front and steering that pivots on the axis of the wheels. First shown with a 75 horsepower engine, the DS didn’t stop becoming more efficient. In September 1969, it became the first French production car to offer electronic injection, reaching 139 horsepower with a 2,175 cc engine for a top speed in excess of 185 km/h.

4-door, 5-seat saloon
2.2 litre engine, electronic injection. Actual power: 139 horsepower.
Hydraulic suspension front and rear.
Length: 4.80 m – Width: 1.79 m – Height: 1.47 m (stationary) – Weight: 1,170 kg.
Top speed: 185 km/h.

DS 9 E-TENSE 4×4 360 (2022)

DS 9 harnesses the excellence of French luxury expertise with an exclusive interior, designed and upholstered by the women and men from the Colours and Materials team and the DS Automobiles artisan upholsterers, based in the Paris area. Converted in France by the DS PERFORMANCE team, DS 9 E-TENSE 4×4 360 represents the best in DS Automobiles technology. With a 200 horsepower PureTech petrol engine combined with two electric motors of 81 kW (110 horsepower) at the front and 83 kW (113 horsepower) at the rear, as well as special adjustments, DS 9 E-TENSE 4×4 360 demonstrates leading-edge performance (0-100 km/h in 5.6 seconds, 1,000 metres start-stop in 25.0 seconds).

4-door, 5-seat saloon.
Plug-in hybrid drivetrain with a 1,598cc 200 horsepower engine and two electric motors with 100 (front) and 113 (rear) horsepower. Total power: 360 horsepower.
DS ACTIVE SCAN SUSPENSION camera-controlled damping.
Length: 4.93 m – Width: 1.93 m – Height: 1.46 m – Weight: 1,931 kg.
Top speed: 250 km/h.

As part of the close ties established since the creation of DS Automobiles, four clubs devoted to the DS and SM models will be present alongside the Brand throughout the Rétromobile Show: Euro SM Club, DS-ID Club of France, ParIDS and the Federation of DS Clubs.

—–

RETROMOBILE 2023 : L’AVENTURE DS AUTOMOBILES SOUS LE SIGNE DE LA PERFORMANCE

Entourée des clubs ParIDS, Euro SM Club, et DS-ID Club de France, et avec le soutien de la marque DS AUTOMOBILES, L’Aventure DS Automobiles a choisi la performance comme thème d’exposition pour l’édition 2023 du salon Rétromobile qui se déroulera du 1er au 5 février 2023 à Paris, Porte de Versailles.

Quatre modèles d’hier et d’aujourd’hui ont été minutieusement choisis pour illustrer ce thème de la performance :

2 LABORATOIRES TECHNOLOGIQUES

SM PROTOTYPE de 1973 (Collection du Conservatoire).

Banc d’essais roulant, ce prototype est conçu pour expérimenter le passage de puissances élevées en traction avant et la stabilité de la trajectoire à grande vitesse. A l’aide de commandes et d’instruments de mesure, il est possible, en roulant, de corriger l’assiette de la voiture ou de modifier les paramètres tels que le centrage des masses, la flexibilité des suspensions, la répartition du roulis.

DS E-TENSE PERFORMANCE : LABORATOIRE HAUTES PERFORMANCES (2022)

Conçu comme un laboratoire très hautes-performances, DS E-TENSE PERFORMANCE, révélé en février 2022, a été imaginé par DS PERFORMANCE après la conquête de deux titres Pilotes et deux titres Equipes en Championnat de Formule E.
Durant sa première campagne d’essais, DS E-TENSE PERFORMANCE a déjà parcouru plus de 3 000 kilomètres et validé un 0 à 100 km/h en 2,0 secondes ! À l’issue de sa participation à la 6e édition de Chantilly Arts & Elégance Richard Mille, DS E-TENSE PERFORMANCE a reçu le prix de l’innovation, saluant ses partis-pris technologiques et stylistiques.

2 MODELES DE SERIE QUI INCARNENT LA PERFORMANCE

DS 21 PALLAS à INJECTION ÉLECTRONIQUE (1970)

1969 est l’année de l’apparition d’une modification mécanique de premier ordre, le moteur de 2 175 cm3 de la DS 21 reçoit une injection d’essence à gestion électronique et voit ainsi sa puissance passer à 139 ch et aussi pour une vitesse de pointe dépassant maintenant les 185 km/h…

DS 9 360 CRISTAL PEARL (2022)

Composition unique présentant l’excellence du savoir-faire français du luxe avec un nouvel intérieur exclusif imaginé et confectionné par les femmes et les hommes de l’équipe Couleurs et Matières et les artisans selliers de DS Automobiles basés en région parisienne.

Au service des passionnés

L’Aventure DS Automobiles présentera ses différents services : attestations et certificats de conformité, commercialisation et vente de produits dérivés (miniatures, vêtements…) et bien entendu de pièces de rechange pour véhicules classiques. L’Aventure sera l’unique distributeur officiel de la gamme pneumatique MICHELIN sur le salon Rétromobile.

Informations pratiques

Le salon Rétromobile 2023 se déroulera du mercredi 1er au dimanche 5 février au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris, de 10h00 à 19h00 (nocturnes jusqu’à 22h00 les 1er et 3 février).
RDV sur l’espace L’Aventure DS Automobiles : Hall 1, stand F035

En savoir + sur L’AVENTURE

Association de loi 1901, L’AVENTURE DS AUTOMOBILES a pour mission de préserver, développer et valoriser le patrimoine de la marque DS Automobiles. Outre l’entretien de sa fabuleuse collection visible au Conservatoire Citroën & DS à Aulnay-sous-Bois en région parisienne, ses équipes œuvrent avec et pour ses adhérents, et tous les passionnés, développant ses services de documentation, d’entretien et de restauration de véhicules classiques dans ses ateliers à Aulnay-sous-Bois et à Sochaux dans le Doubs. L’association propose également des pièces de rechange pour véhicules anciens ou youngtimers, et des produits dérivés sur un site unique www.boutique-laventure- association.com

Vous êtes passionné par l’histoire de DS Automobiles ou souhaitez contribuer à la préservation d’un patrimoine exceptionnel !
Rejoignez l’association
http://www.laventure-association.com
Contact media:
contact-avpcd@laventure-association.com
+33 (0)9.68.40.47.62

 Posted by Stephan Joest - Amicale Citroën & DS Deutschland

Citroën-Kégresse “Scarabée d’Or” auf der Technoclassica 2022 am BASF/Glasurit-Stand

 Amicale, Citroën, L'Aventure
Mrz 212022
 

(German only, sorry)

Auf der diesjährigen Oldtimer-Weltmesse Technoclassica 2022 in Essen wird noch ein bemerkenswerter Citroën auf dem Stand von BASF/Glasurit präsentiert: der Nachbau des legendären “Scarabée d’Or”, das Halbketten-Fahrzeug, mit dem die erste motorisierte Durchquerung der Sahara vor genau 100 Jahren gelang, wird auf dem Glasurit-Stand in Halle 3 zu sehen sein.

Hierzu einige Informationen von BASF/Glasurit:

Durch die engen Beziehungen mit PSA/Stellantis und das langjährige Engagement im Bereich der Lackierung historischer Fahrzeuge in Frankreich kam es zur Anfrage, ob sich Glasurit an dem Projekt Scarabée d’Or beteiligen möchte. Erwan Baudimant, heute Geschäftsführer des Reparaturlackgeschäfts in Frankreich, Schweiz, Israel und Nordafrika im Unternehmensbereich Coatings der BASF Frankreich: „Glasurit ist stolz auf seinen Beitrag zu diesem Projekt mit einzigartiger Bedeutung. Dank des Vereins ‚Des Voitures & des Hommes‘ konnten wir zusammen mit namhaften Partnern zum Erhalt eines wichtigen Aspekts des französischen automobilen Kulturguts beitragen. In dem Projekt kamen zahlreiche Fachleute zusammen, deren Werte wir teilen. Schließlich verdanken wir es auch dem ‚Scarabée d’Or‘, dass wir unserer Classic Car Colors Farbtondatenbank den neuen Farbton ‚Blanc Sahara‘ hinzufügen konnten.“

Lackaufbau mit NFZ-Lackiersystem

Da der Scarabée d’Or eher ein LKW als ein PKW ist, fiel die Entscheidung auf ein Lackiersystem für Nutzfahrzeuge. Der Untergrund besteht hauptsächlich aus Stahl und teilweise Aluminium. Kupfer und Messing bleiben unlackiert. Die erste Schicht dieses zweischichtigen Lackiersystems ist die PU-basierte Stahl-Grundierungspaste 568-46, die mit HS-2K- CV-Decklack der Reihe 68 eingefärbt wird. Sie erzielt die folgenden Eigenschaften:
• ausgezeichnete Haftung direkt auf Stahl
• hohes Füllvermögen zur Auffüllung von Sandstrahlspuren
• sehr guter Korrosionsschutz
• sehr gute Steinschlagschutzeigenschaften – im Chassisbereich notwendig

Rekonstruktion des Farbtons „Blanc Sahara“

Glasurit entwickelte den authentischen Farbton “Blanc Sahara” anhand eines unter dem Wassertank versteckten Lackfragments des zweiten verbliebenen Fahrzeugs „Croissant d’Argent”, welches sich im Musée des Cordeliers in St. Jean d’Angély befindet. Beide Fahrzeuge besaßen denselben Farbton. Der originale Lack von 1922 war ein Naturharzlack mit Leinöl und Kopallackanteilen. Diese Lacktechnologie ist für ihre starke Tendenz zur Vergilbung bekannt – und dies war auch deutlich sichtbar.

Diese Vergilbung wurde auch anhand des Vergleichs mit historischen Schwarz-/Weiß-Aufnahmen einkalkuliert. Letztendlich wurde der Farbton so gut wie technisch möglich nachgestellt. Alle dazu hergestellten Farbmuster wurden von Olivier Masi, Präsident des Vereins ‚Des Voitures & des Hommes‘, geprüft. Schlussendlich überzeugte ein Weiß mit einem leichten Grünanteil, der sehr nah am authentischen Farbton liegt, am meisten. Der Farbton wurde im Glasurit HS-2K-CV-Decklack der Reihe 68 ausgearbeitet und dann auf einen Glanzgrad von etwa 20 % mattiert.

Das Logo des Scarabée d’Or

Das Logo des Scarabée d’Or wurde anhand des Originalfahrzeugs reproduziert, welches sich im Citroën Conservatoire in Paris befindet. Hierzu wurde die Originaltür zur Schule “Ecole d’Art Mural de Versailles” gebracht. Es ist nicht bekannt, ob und wie oft das Logo im Laufe der Jahre überstrichen wurde. Aus diesem Grund wurden die Farbtöne des Logos exakt mit dem Spektrophotometer und dem Glasurit COLOR PROFI SYSTEM nachgestellt. Die Streichstruktur des Logos wurde ebenfalls studiert und fotografiert.

Der zweite Schritt fand im französischen Glasurit RCC in Montataire mit Schülern der „Ecole d’Art Mural de Versailles” statt. Die größte Herausforderung bestand darin, die Eignung des verwendeten Lacks für die feinen Linierarbeiten sicherzustellen. Darüber hinaus musste der korrekte Lackierprozess ermittelt und praktisch umgesetzt werden, um den authentischen Look und die haptische Struktur des damals aufgepinselten Logos zu replizieren. Als Lackmaterial zum Einsatz kamen die Basisfarben der Reihe 90 + Reihe 90 Mischlack matt 90-IC 440 + 93 IC 330 Additiv für Wasserbasislack also das Lackiersystem für die Innenlackierung. Da die Basisfarben lösemittelbasiert sind, befindet sich kein Wasseranteil in diesem System. Es funktionierte perfekt. Die beteiligten Künstler und Schüler waren überrascht und stellten fest, dass sich moderne Lacke hervorragend für derartige Anwendungen eignen.

Der braune Hintergrundfarbton wurde auflackiert, der gesprenkelte Effekt konnte mit einem nassen Schwamm direkt nach dem Lackauftrag erzielt werden. Um später die genauen Dimensionen des Logos zu replizieren, wurden Papierschablonen hergestellt.

Letztendlich erhielt der Scarabée d’Or sein neues Logo vom Künstler Jim Serfass im Citroën Conservatoire.

Der folgende Film zeigt zusammenfassend die Faszination und Leidenschaft der beteiligten Jugendlichen, während sie eine perfekte handwerkliche Ausbildung erhalten.

Vier Fragen an Olivier Masi, Präsident des Vereins „Des Voitures & des Hommes“

Scarabée d’Or, Retromobile Paris. Bild (C) St. Joest, ACI.

Das Fahrzeug wird erstmals außerhalb Frankreichs bei der Techno Classica 2022 in Essen ausgestellt. Olivier Masi wird am Mittwoch, den 23. März am Glasurit-Stand sein, um Interviews zu geben und Fragen zu beantworten. Wir konnten ihn schon vorher befragen.

Was ist das Ziel Ihres Vereins?

Wir sind eine Non-Profit-Organisation mit dem Ziel, das kulturelle Erbe des französischen Automobils zu fördern. Wir wollen hochrangige Fachleute unterstützen, die sich Tag für Tag für den Erhalt und die Restaurierung historischer Fahrzeuge einsetzen.

Eine wichtige Rolle spielt hierbei die Weitergabe dieses Wissens und die Ausbildung junger Menschen. Und genau das ist die Grundlage. Diese Grundlage muss mit anschaulichen Beispielen und Geschichten untermauert werden. Spricht man mit jungen Menschen nur darüber, ist und bleibt es auch nur eine Geschichte. Durch reale und lebendige Projekte wird es echt und erfahrbar – und das spricht junge Menschen an und weckt ihr Interesse.

Warum haben Sie sich entschieden, genau dieses Fahrzeug zu reproduzieren?

Die Entscheidung geht auf eine Geschichte aus meiner Kindheit zurück. Ein Bekannter meiner Mutter gab mir das Buch der Expedition von 1922. Ich war 10 Jahre alt. Ich war damals sehr fasziniert davon, dass in diesem Buch alle Aspekte enthalten waren, die für die Menschheit so wichtig sind – Technologie, hochkomplexe Mechanik und echte Abenteuer. Im Jahr 1922 waren den Vorstellungen keine Grenzen gesetzt und alles schien möglich. Der Scarabée d’Or ist ein ikonisches Fahrzeug – und damals 3200 km durch die Wüste zu fahren, war einfach verrückt. Nur zwei Fahrzeuge der Expedition sind erhalten. Als wir die Chance bekamen, solch ein Projekt zu starten, war ich überzeugt dieses Ziel zu erreichen.

Wie ist es dann passiert?

Bei einem Sammler konnten wir einen originalen Rahmen ausfindig machen. Das Citroën Conservatoire erlaubte uns zudem, das echte Fahrzeug vorsichtig zu demontieren. Mithilfe von vielen hochmodernen Methoden haben wir das Fahrzeug gescannt, geröntgt und so letztendlich vollständig digitalisiert. Einen Motor konnten wir von einem anderen Sammler kaufen.

Nun sind alle Konstruktionspläne wieder vorhanden und das Fahrzeug kann virtuell und in Realität wieder zusammengefügt werden. Insgesamt wurden auf Grundlage der historischen Vorlagen 1300 Teile reproduziert.

Was haben Sie mit dem Fahrzeug vor?

Wir freuen uns sehr darüber, das Fahrzeug bei Ausstellungen und Fahrzeugmessen wie der Techno Classica in Essen vorstellen zu dürfen. Aber es wird kein Museumsobjekt bleiben. Ende 2022 wird der Scarabée d’Or 100 Jahre nach der ersten Expedition die Sahara erneut durchqueren.

Anbei auch der Link zur Pressemitteilung auf der Webseite der Amicale Citroën Internationale (ACI):

https://www.amicale- citroen-internationale.org/2019/replica-scarabee-d-or-citroen/

Jürgen Book (rechts) von Glasurit/BASF vor dem Scarabée d’Or auf der Pariser Retromobile, Bild (C) St. Joest, ACI:

Wir danken insbesondere J. Book von BASF/Glasurit für die Zusammenarbeit!

European Heritage Days 2021: Klassik-Börse im Conservatoire / Auktion (Update)

 L'Aventure
Aug 062021
 

Im Rahmen der bald anstehenden „European Heritage Days“ (im frz: Journées Européennes du Patrimoine, siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/European_Heritage_Days) ist auch das Conservatoire Citroën & DS aktiv – die dritte Klassik-Börse findet am Samstag, 18. September 2021 statt, und L’Aventure Peugeot Citroën DS veranstaltet eine Auktion am Tag darauf in Zusammenarbeit mit dem Auktionshaus Aguttes.

Anbei die offizielle Pressemitteilung bzw. Poster, mit der Bitte um ggf. Weiterleitung bzw. redaktionelle Aufbereitung. Vielen Dank!

Nachtrag 6-Sep-2021: Nun steht auch der umfangreiche Auktionskatalog bei uns zum Download zur Verfügung. Wir danken L’Aventure für die Bereitstellung der Informationen.

Pressemitteilung (PDF, frz.)

 Posted by Stephan Joest - Amicale Citroën & DS Deutschland

Buchedition “Le Grand Livre Citroën”, 4 Bände, fertig!

 L'Aventure
Jun 212021
 

(english below, en francais au-dessous)

Die Pressemitteilung von L’Aventure Citroën, Übersetzung durch Amicale:

Die 4 Bände des Grand Livre Citroën sind jetzt erhältlich!

Das lang erwartete “Le Grand Livre Citroën du Centenaire” ist nun in seiner Gesamtheit erhältlich. Die 4 Bände sind endlich zusammen und werden nun an die ersten Käufer ausgeliefert.

Le Grand Livre Citroën ist das erste Buch, das eine solche Fülle von Informationen über die Geschichte des Herstellers vom Quai de Javel zusammenfasst. Die Texte und Abbildungen, viele davon bisher unveröffentlicht, zeigen in drei Bänden alle Facetten des ersten Jahrhunderts von Citroën auf. Der vierte Band, der den Anhängen gewidmet ist, enthält Reproduktionen von Dokumenten, Bildern und Zeichnungen, die dieses Jahrhundert der Automobilgeschichte von 1919 bis 2019 vervollständigen. Und wieder einmal werden die Fans des Unveröffentlichten nicht enttäuscht sein.

EIN KAPITEL PRO JAHR

In den ersten drei Bänden wird der Zeitraum Jahr für Jahr nachgezeichnet. Diese bilden so viele Kapitel, die die Abfolge der menschlichen, industriellen und kommerziellen Ereignisse erzählen, die die Geschichte der Marke geprägt haben. Das Epos des Jahrhunderts!

UNVERÖFFENTLICHTE ARCHIVE

Fotografien, Dokumente, Objekte und oft unveröffentlichte Informationen begleiten den Text und illustrieren die Geschichte jedes Jahres. Viele dieser Pretiosen stammen aus den Arvhicen von Terre Blanche und den Sammlungen der Autoren.

Die ganze Geschichte von CITROËN!

Der Haupttext erzählt die Geschichte von Citroën im Laufe der Zeit. Sie taucht ein in die Gegenwart der damaligen Zeit und teilt mit Ihnen die Ereignisse, die Arbeit der Ingenieure und die Präsentation der Modelle, das ganze Leben von Citroën.

KLEINE GESCHICHTEN

In jedem Kapitel werden in separaten Abschnitten wichtige oder ungewöhnliche Themen behandelt, um sie hervorzuheben. Eine Vielzahl von kleinen Geschichten im Herzen der großen!

DIE ZEITLEISTE IM GESAMTKONTEXT

Die Zeitleiste befasst sich mit den täglichen Neuigkeiten von Citroën während der jeweiligen Periode und stellt sie in den globalen Automobilkontext.

Es ist das ideale Geschenk für jeden Fan der Geschichte der Chevrons!

Hier geht es zur Bestellung:
https://legrandlivrecitroen.com/commander-le-livre/

Beschreibung

Vier Bände mit je 296 Seiten, die die gesamte Geschichte von Citroën von 1919 bis 2019 nachzeichnen. Die ersten drei Bände sind jeweils einer emblematischen Periode in der Geschichte des Herstellers gewidmet.

Band 1: 1919 – 1934, die Ära André Citroën
Band 2: 1935 – 1975, die Ära Michelin
Band 3: 1976 – 2019, Die PSA-Ära
Band 4: Anhänge und zusätzliche Dokumente für eine erweiterte Lektüre

(Anmerkung der Amicale: die Bände sind jeweils in französischer Sprache – eine englische Version ist in Vorbereitung)

Preis je Band: 65,00 € (zzgl. Porto) / Alcyon Media Group

Limitierte Auflage von 1000 Exemplaren pro Band.

Der Verein L’Aventure Citroën

L’Aventure Citroën ist Teil der Vereinigung L’Aventure Peugeot Citroën DS, deren Aufgabe es ist, das Erbe der Marken Peugeot, Citroën und DS Automobiles in Frankreich und auf der ganzen Welt zu bewahren, zu entwickeln und zu fördern.

L’Aventure ist mehr als 200 Jahre Geschichte, fünf Universen, L’Aventure Peugeot, L’Aventure Citroën, L’Aventure DS Automobiles, L’Aventure Automobile in Poissy, das Terre Blanche Archives Centre und zwei der Öffentlichkeit zugängliche Kulturstätten, das Musée de L’Aventure Peugeot in Sochaux und das Citroën & DS Conservatory in Aulnay-sous-Bois

Um den Erwartungen und Bedürfnissen der Sammler gerecht zu werden, entwickelt der Verband seine Dokumentationsdienste (z.B. für die Erstellung von Sammlerausweisen), die Wartung und Restaurierung alter Fahrzeuge sowie die Vermarktung von Classic-Ersatzteilen.

—–

THE 4 VOLUMES OF THE CITROËN BIG BOOK FINALLY REUNITED!

Long awaited, Le Grand Livre Citroën du Centenaire is available in its entirety. The 4 volumes are finally together and arrive at the first purchasers.

Le Grand Livre Citroën is the first book to bring together such a wealth of information on the history of the manufacturer of the Quai de Javel. Texts and illustrations, many of them previously unpublished, tell the story of Citroën’s first century in detail in three volumes. The fourth volume, devoted to the appendices, brings together reproductions of documents, images and drawings completing this century of automotive history from 1919 to 2019. And, here again, fans of the unpublished will not be disappointed.

ONE CHAPTER PER YEAR

In each of the first three volumes the period is traced year by year. These thus form as many chapters that tell the succession of human, industrial and commercial events that have forged the history of the brand. The epic of the century!

UNPUBLISHED ARCHIVES

Photographs, documents, objects and information, often unpublished, accompany the text and illustrate the story of each year. Many of these nuggets come from the Terre Blanche Archives Center and the authors’ collections.

All about CITROËN!

The main text tells the story of Citroën over time. It plunges you into the present of the time, and shares with you the events, the work of the engineers and the presentation of the models, the whole life of Citroën.

LITTLE STORIES

In each chapter, sidebars deal with important or unusual themes to highlight them. A host of little stories at the heart of the big one!

FOLLOW THE TIMELINE!

The timeline covers the daily news of Citroën during each period and puts it in the global automotive context.
It’s the ideal gift for any fan of the history of the Chevrons!

Order it here:
https://legrandlivrecitroen.com/commander-le-livre/

Description

Four volumes of 296 pages each tracing the entire history of Citroën from 1919 to 2019. The first three volumes are each devoted to an emblematic period in the history of the manufacturer.

Volume 1: 1919 – 1934, the André Citroën era
Volume 2: 1935 – 1975, the Michelin era
Volume 3: 1976 – 2019, the PSA era
Volume 4: Appendices and additional documents for an enhanced reading

Price of each volume : 65,00 € (postage not included) / Alcyon Media Group

Limited edition of 1000 copies per volume.

NB by Amicale: the books are all in French language – an English version is in preparation.

The Association L’Aventure Citroën
L’Aventure Citroën is part of the association L’Aventure Peugeot Citroën DS, whose mission is to preserve, develop and promote the heritage of the Peugeot, Citroën and DS Automobiles brands, in France and around the world.

L’Aventure is more than 200 years of history, five universes, L’Aventure Peugeot, L’Aventure Citroën, L’Aventure DS Automobiles, L’Aventure Automobile in Poissy, the Terre Blanche Archives Center and two heritage sites open to the public, the Musée de L’Aventure Peugeot in Sochaux and the Citroën & DS Conservatory in Aulnay-sous-Bois

To meet the expectations and needs of collectors, the Association is developing its documentation services (for the production of collector’s registration cards, for example), maintenance and restoration of old vehicles, and the marketing of Classic spare parts.

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

—–

LES 4 TOMES DU GRAND LIVRE CITROËN ENFIN REUNIS !

Très attendu, Le Grand Livre Citroën du Centenaire est disponible au grand complet. Les 4 tomes sont enfin réunis et arrivent chez les premiers acquéreurs.

Le Grand Livre Citroën est le premier ouvrage rassemblant une telle somme d’informations sur l’histoire du constructeur du quai de Javel. Textes et illustrations, souvent inédites, racontent dans le détail, au fil de trois tomes, toutes les facettes du premier siècle de Citroën. Le quatrième tome, consacré aux annexes rassemble des reproductions de documents, d’images et de dessins complétant ce siècle d’histoire automobile de 1919 à 2019. Et, là encore, les amateurs d’inédit ne seront pas déçus.

UN CHAPITRE PAR ANNÉE

Dans chacun des trois premiers tomes la période est retracée année après année. Celles-ci forment ainsi autant de chapitres qui racontent la succession des évènements humains, industriels et commerciaux qui ont forgé l’histoire de la marque. L’épopée du siècle !

DES ARCHIVES INÉDITES

Photographies, documents, objets et informations souvent inédites, accompagnent le texte et illustrent le récit de chaque année. Beaucoup de ces pépites sont issues du Centre d’Archives de Terre Blanche et des collections des auteurs.

TOUTE L’HISTOIRE CITROËN !

Le texte principal raconte Citroën au fil du temps. Il vous plonge dans le présent de l’époque, et vous fait partager les évènements, le travail des ingénieurs et la présentation des modèles, toute la vie de Citroën.

LES PETITES HISTOIRES

Dans chaque chapitre, des encadrés traitent des thèmes importants ou insolites afin de les mettre en lumière. Une foule de petites histoires au cœur de la grande !

SUIVEZ LA FRISE !

La frise chronologique traite l’actualité quotidienne de Citroën pendant chaque période et la replace dans le contexte automobile mondial.
C’est le cadeau idéal pour tout passionné de l’histoire des Chevrons !

https://legrandlivrecitroen.com/commander-le-livre/

Description

Quatre volumes de 296 pages chacun retraçant toute l’histoire de Citroën de 1919 à 2019. Les trois premiers volumes sont chacun consacrés à une période emblématique de l’histoire du constructeur.

Volume 1 : 1919 – 1934, L’ère André Citroën
Volume 2 : 1935 – 1975, L’ère Michelin
Volume 3 : 1976 – 2019, L’ère PSA
Volume 4 : Annexes et documents complémentaires pour une lecture augmentée

Prix de chaque volume : 65,00 € (port non compris) / Alcyon Media Group

Série limitée à 1000 exemplaires par Tome.

L’association L’Aventure Citroën
L’Aventure Citroën fait partie de l’association Loi 1901 L’Aventure Peugeot Citroën DS dont la mission est de préserver, développer et faire rayonner le patrimoine des marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles, en France et dans le monde.

L’Aventure, c’est plus de 200 ans d’histoire, cinq univers, L’Aventure Peugeot, L’Aventure Citroën, L’Aventure DS Automobiles, L’Aventure Automobile à Poissy, le Centre d’Archives de Terre Blanche et deux sites patrimoniaux ouverts au public, le Musée de L’Aventure Peugeot à Sochaux et le Conservatoire Citroën & DS à Aulnay-sous-Bois.

Pour répondre aux attentes et besoins des collectionneurs, l’Association développe ses services de documentation (pour la réalisation de cartes grises de collection par exemple), d’entretien et de restauration de véhicules anciens, et de commercialisation de pièces de rechange Classic.

CitroRacing Historique: 17.-18. Juli 2021

 Citroën, L'Aventure
Jun 152021
 

(en francais au-dessous)

Die Mitteilung von L’Aventure Peugeot Citroën DS, unsere Übersetzung aus dem französischen:

Der französische Verein “CitroRacing Historique” organisiert am 17. und 18. Juli 2021 das 16. Treffen von Citroën, Panhard und Peugeot von Wettbewerb und Sport (CITRORACING und Co.) auf der Rennstrecke von Bourbonnais (Departement 03 – Moulins), mit der Unterstützung von Aventure Peugeot-Citroën-DS.

Simca und Talbot werden ebenfalls akzeptiert.

Es werden mehrere Optionen vorgeschlagen:

* Fahren (4 Gruppen von ca. 20 Fahrzeugen: 2-Zylinder-Einsitzer, 4-Zylinder-Einsitzer, Oldtimer, Youngtimer und Moderns) in 20-minütigen Sessions (10, 5 oder 2 für die Erkundung der Strecke).

* einen touristischen Ausflug mit Roadbook am Samstagnachmittag.

* Das Treffen an der Rennstrecke.

Ein Retrospektive-Abend mit Essen und Foto/Video-Session wird ebenfalls am Samstag im Dorfsaal von Montbeugny angeboten. Das Thema für 2021 ist noch nicht bestätigt.

Die Anmeldeunterlagen können von der Website des Verbandes heruntergeladen werden:

www.citroracing-historique.org

Bis zum 31. Juni 2021 haben Mitglieder des Vereins L’Aventure einen ermäßigten Tarif (160 € für 10 Runden, oder 110 Euro für 5 Runden).

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte direkt an:

contact@citroracing-historique.org.

Vielen Dank an die Familie Jammes, die diese schöne Veranstaltung jedes Jahr organisiert.

—–

Bonjour à toutes et à tous,

Merci de noter et diffuser l’information suivante :

L’association CitroRacing Historique organise le 16eme rassemblement de Citroën, Panhard et Peugeot de compétition et sportives (CITRORACING and Co.) les 17 et 18 juillet 2021, sur le circuit du Bourbonnais (03 – Moulins), avec le soutien de l’Aventure Peugeot-Citroën-DS.

Les Simca et Talbot sont également acceptées.

Plusieurs options sont proposées :
* du roulage (4 plateaux d’une vingtaine de voitures : monoplaces 2 cylindres, monoplaces 4 cylindres, anciennes, youngtimers et modernes) par session de 20 min (10, 5 ou 2 pour la découverte de la piste).

* une randonnée touristique au road-book le samedi après-midi.

* le rassemblement au circuit.

Une soirée rétrospective, repas et séance photos/vidéo, est également proposée le samedi dans la salle des fêtes de Montbeugny. Le thème 2021 n’est pas encore confirmé.

Les documents pour l’inscription sont téléchargeables sur le site de l’association:

www.citroracing-historique.org

La date de fin du tarif réduit (160 € pour 10 sessions de roulage ou 110 pour 5 sessions) est reportée au 31 juin pour les membres de L’Aventure.

Pour toute information complémentaire :

contact@citroracing-historique.org

Merci à la famille Jammes d’ organiser chaque année ce bel événement.

—–

Hello to all,

Thank you for noting and spreading the following information:

The association CitroRacing Historique organizes the 16th meeting of Citroën, Panhard and Peugeot of competition and sports (CITRORACING and Co.) on July 17 and 18, 2021, on the circuit of Bourbonnais (03 – Moulins), with the support of Aventure Peugeot-Citroën-DS.

Simca and Talbot are also accepted.

Several options are proposed :

* driving (4 sets of about 20 cars: 2-cylinder single-seaters, 4-cylinder single-seaters, oldtimers, youngtimers and moderns) in 20-minute sessions (10, 5 or 2 for the discovery of the track).

* a tourist excursion with the road-book on Saturday afternoon.

* the meeting at the circuit.

A retrospective evening, meal and photo/video session, is also proposed on Saturday in the village hall of Montbeugny.

The 2021 theme is not yet confirmed.

Registration documents can be downloaded from the association’s website:

www.citroracing-historique.org

The end date of the reduced rate (160 € for 10 sessions or 110 for 5 sessions) is postponed to June 31 for L’Aventure members.

For more information:
contact@citroracing-historique.org

Thanks to the Jammes family for organizing this beautiful event every year.

Conservatoire Citroën – wieder offen!

 L'Aventure
Mai 182021
 

(English below, en francais au-dessous)

Hier die Pressemeldung von L’Aventure Peugeot Citroën DS:

WIEDERERÖFFNUNG DES CONSERVATOIRE CITROËN & DS AM 19. MAI 2021

Die Teams des Citroën & DS Conservatoire bereiten aktiv die Wiedereröffnung des Geländes für die Öffentlichkeit vor. Sie freuen sich darauf, die Besucher ab dem Mittwoch, den 19. Mai 2021, sicher im Conservatoire Citroën & DS in Aulnay-sous-Bois bei Paris begrüßen zu dürfen.

Um diese lang erwartete Wiedereröffnung zu feiern, laden wir Sie ein, unsere außergewöhnliche Sammlung sowie viele neue Objekte zu entdecken, darunter vier neue Fahrzeuge in unserer Sammlung:

* Citroën Type C 5 HP Cabriolet von 1925 aus dem Werk von Citroën Félix Faure, Paris 15. Arrondissement
* 2015 Citroën Aircross Konzeptfahrzeug, das den C5 Aircross vorwegnahm
* DS3 CROSSBACK E-TENSE, Gewinner der Kategorie “Effizienz” bei der eRallye Monte-Carlo 2019
* DS Nummer 9, ein großartiges Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 2012

Und die Hervorhebung von drei Modellen, die 2021 ein großes Jubiläum feiern:

* Citroën B2 (100 Jahre)
* Citroën Ami 6 (60 Jahre)
* Citroën ZX (30 Jahre)

Neue Artikel auch im Shop

Kleidung, Spielzeug, Accessoires, Sammlerminiaturen, Restposten und vor allem die ersten drei Bände des Grand Livre Citroën werden im Shop erhältlich sein, sobald das Conservatoire wieder geöffnet ist. Alle diese Produkte sind bald auch in unserem neuen Online-Shop erhältlich. Wir werden Sie bald detaillierter informieren.

Veranstaltungen (vorbehaltlich günstiger gesundheitlicher Bedingungen und präfekturaler/behördlicher Genehmigungen)

Die 3. Klassikbörse des Conservatoire findet am Sonntag, den 19. September im Rahmen der European Heritage Days statt. Auch hier werden wir bald mehr Informationen vermitteln. In der Zwischenzeit können Aussteller eine Platzreservierungs-Anfrage per E-Mail an uns richten.

Unser Team ist bereit, Sie im Herzen des Conservatoire Citroën & DS und seiner Sammlung zu empfangen, von Montag bis Samstag, von 9:30 Uhr bis 17:30 Uhr (vorbehaltlich der präfekturalen/behördlichen Genehmigungen).

Das Conservatoire ist am Samstag, den 22. Mai ganztägig und am Mittwoch, den 26. Mai vormittags ausnahmsweise für die Öffentlichkeit geschlossen. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis.

Haben Sie das gewusst? Es besteht die Möglichkeit, das Konservatorium für Ihre privaten oder beruflichen Veranstaltungen zu nutzen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte: fedoua.zeggar@stellantis.com

Die Sicherheit und Gesundheit unserer Besucher und Mitarbeiter haben für uns oberste Priorität.

Das Conservatoire von Citroën & DS umfasst eine Fläche von 5.000 m2 und bietet somit genügend Platz für alle Besucher und Mitarbeiter, um die in den geltenden Gesundheitsvorschriften geforderten Abstandsregelungen einzuhalten. Die Ein- und Ausstiegswege sind getrennt, Desinfektionsmittel stehen zur Verfügung und Masken müssen getragen werden. Um diese Maßnahmen zu vervollständigen, bitten wir Sie, liebe Besucher, keine Gegenstände oder Fahrzeuge zu berühren und die in den Gängen des Konservatoriums markierten Abstände und Verkehrsrichtungen zu beachten.

Wir danken L’Aventure für die Überlassung dieser Informationen. Übersetzung durch Amicale.

—–


Here’s the press release, (translation by Amicale):

REOPENING OF THE CITROËN & DS CONSERVATORY ON MAY 19, 2021

The Conservatoire Citroën & DS teams are actively preparing for the reopening of the site to the public. They will be happy to welcome visitors safely to the Conservatoire Citroën & DS in Aulnay-sous-Bois, near Paris, on Wednesday, May 19, 2021.

To celebrate this long-awaited reopening, discover our exceptional collection as well as many new items, including the entry into our collections of four new vehicles:

* Citroën Type C 5 HP cabriolet of 1925 from the Citroën Félix Faure site in Paris 15ème
* Citroën Aircross concept car of 2015 which preceded the C5 Aircross
* DS3 CROSSBACK E-TENSE, winner of the “efficiency” category of the eRallye Monte-Carlo 2019
* DS Number 9, a magnificent concept car from 2012

And the highlighting of three models that celebrate an important anniversary in 2021:

* Citroën B2 (100 years)
* Citroën Ami 6 (60 years)
* Citroën ZX (30 years)

New items also in the shop

Clothing, toys, accessories, collectible miniatures, clearance items and especially the first three volumes of the Grand Livre Citroën will be available in the store as soon as the Conservatoire reopens. All these products are also soon available on our new online store. We’ll tell you more about them very soon!

Event (subject to favorable health conditions and prefectural authorizations)

The Conservatoire’s 3rd Classic Exchange will take place on Sunday, September 19 as part of the European Heritage Days. We will tell you more soon. In the meantime, exhibitors can send us a request for a place by email.

Our team is ready to welcome you in the heart of the Citroën & DS collections, from Monday to Saturday, from 9:30 am to 5:30 pm (subject to prefectural authorizations).

* The Conservatoire will be exceptionally closed to the public on Saturday, May 22, all day and on Wednesday, May 26, in the morning. Thank you for your understanding.

Did you know that? It is possible to privatize the Conservatory for your private or professional events. For more information, please contact our sales consultant: fedoua.zeggar@stellantis.com

The safety and health of our visitors and employees remain our top priorities.

The Conservatoire Citroën & DS covers an area of 5,000 m2 and therefore has enough space for all visitors and employees to apply the physical distance required by the health protocol in force. Entrance and exit routes are separated, hydro-alcoholic gel is available and masks must be worn. To supplement these measures, we ask you, our visitors, not to touch any object or vehicle and to respect the distances and direction of traffic marked in the aisles of the Conservatoire.

Thanks to L’Aventure for sharing the news with us – and you!

—–

Voilà le communique de presse:

REOUVERTURE DU CONSERVATOIRE CITROËN & DS LE 19 MAI 2021

Les équipes du Conservatoire Citroën & DS préparent activement la réouverture du site au public. Elles seront heureuses d’accueillir les visiteurs en toute sécurité au Conservatoire Citroën & DS à Aulnay-sous-Bois, en région parisienne, dès le mercredi 19 mai 2021.

Pour célébrer cette réouverture tant attendue, retrouvez notre exceptionnelle collection ainsi que de nombreuses nouveautés, dont l’entrée dans nos collections de quatre nouveaux véhicules :

* Citroën Type C 5 HP cabriolet de 1925 en provenance du site Citroën Félix Faure à Paris 15ème
* Concept-car Citroën Aircross de 2015 qui a préfiguré le C5 Aircross
* DS3 CROSSBACK E-TENSE, vainqueur de la catégorie “efficience” du eRallye Monte-Carlo 2019
* DS Numéro 9, magnifique concept-car de 2012

Et la mise en valeur de trois modèles qui célèbrent un anniversaire important en 2021 :

* Citroën B2 (100 ans)
* Citroën Ami 6 (60 ans)
* Citroën ZX (30 ans)

Des nouveautés également à la boutique

Vêtements, jouets, accessoires, miniatures à collectionner, articles en déstockage et surtout les trois premiers tomes du Grand Livre Citroën seront disponibles en boutique dès la réouverture du Conservatoire. Tous ces produits sont également bientôt disponibles sur notre nouvelle boutique en ligne. On vous en reparle très bientôt !

Evénement (sous réserve de conditions sanitaires favorables et d’autorisations préfectorales)

La 3ème Bourse Classic du Conservatoire se déroulera le dimanche 19 septembre dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine. On vous en reparlera bientôt. En attendant, les exposants peuvent nous envoyer une demande d’emplacement par mail.

Notre équipe est prête à vous accueillir au cœur des collections du Conservatoire Citroën & DS, du lundi au samedi, de 9h30 à 17h30 (sous réserve d’autorisations préfectorales).

* Le Conservatoire sera exceptionnellement fermé au public le samedi 22 mai toute la journée ainsi que le mercredi 26 mai en matinée. Merci de votre compréhension.

Le saviez-vous ? Il est possible de privatiser le Conservatoire pour vos événements privés ou professionnels. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à contacter notre conseillère commerciale : fedoua.zeggar@stellantis.com

La sécurité et la santé des visiteurs et collaborateurs restent nos priorités principales.

Le Conservatoire Citroën & DS s’étend sur une superficie de 5 000 m2 et dispose en conséquence d’assez de place pour que tous les visiteurs et collaborateurs puissent appliquer la distanciation physique requise selon le protocole sanitaire en vigueur. Les chemins d’entrée et de sortie sont séparés, du gel hydro-alcoolique est mis à disposition, et le port du masque reste obligatoire. Pour compléter ces mesures, nous vous prions, chers visiteurs, de ne toucher aucun objet ou véhicule et de respecter les distances et le sens de circulation signalés dans les allées du Conservatoire.

Merci à L’Aventure pour partager les nouvelles avec nous – et vous!

 Posted by Stephan Joest - Amicale Citroën & DS Deutschland